Transkript

00:00:00: Music.

00:00:12: Handy kein Gelaber alles echte Einblicke in den Alltag der Polizei.

00:00:23: Music.

00:00:36: Herzlich willkommen zu kugelsicher dem Copcast der Polizei Hessen ja und heute haben wir eine folge für ich sag mal Wasserratten warum wieso weshalb das sagen am besten gleich unsere Gäste herzlich willkommen die beiden POLIZEI

00:00:50: Haupt und Oberkommissar muss ich genau sein Polizeihauptkommissar Daniel und Polizeioberkommissar aleksei herzlich willkommen ihr hallo und vielen Dank für die Einladung

00:00:59: Hallo sehr gerne also ich hab gerade gesagt eine folge für Wasserratten denn woher kommt ihr ja ich bin der Daniel ich bin 34 Jahre alt

00:01:08: unversehrt zurzeit mein Dienst bei der wasserschutzpolizeistation in Gernsheim bin dort Dienstgruppenleiter Vertreter.

00:01:16: Ich bin Alex bin 37 und ich bin momentan bei der Wasserschutzpolizei in Wiesbaden ganz normalen Streifendienst.

00:01:22: Also Wasserschutzpolizei ich sehe es an euren Uniform ich habe mich früher immer gewundert wieso sind bei der Wasserschutzpolizei alle Menschen im höheren Dienst das kann ja nicht sein also kurze Erklärung für zur Türen und höre

00:01:35: bei euch ist alles Gold ne da kennst alles hier die die Streifen die auf den Schultern habt ihr habt nämlich Streifen und keine Sterne die sind aus Gold eure Namensschilder sind aus Gold das ist ja bei der normalen Schutzpolizei

00:01:46: silber gehalten wenn du im gehobenen Dienst bist und Gold wird erst wenn du ganz hoch in die Karriere auf wanderst dann bei euch ist das ja irgendwie von der Seefahrt glaube ich abgeleitet ne so die Sterne die die Streifen

00:01:57: genau das ist so ähnlich wie jetzt in der Seefahrt bzw auch der Marine alles geschichtlich bedingt

00:02:03: deswegen tragen wir ähnlich jetzt wieder Kapitän tragen halt auch die breiten und dünnen goldenen Streifen

00:02:10: ich bin ja sieht super aus wir müssen auch wie Flugkapitän ne nur eben bei euch geht's noch Oberkommissar zwei Streifen Hauptkommissar zwei dickere ein dünnerer Streifen danach geht so analog 2 Sterne 3 Sterne

00:02:23: aber wenn es dann höher geht ich finde diese diese anderen Streifen sehr schwer zu unterscheiden dann auch wenn es in höheren Dienst geht die sind ja auch Gold und.

00:02:30: Ganz ganz schwer also den das interessiert gibt's auch im Internet könnt ihr mal googeln Rangabzeichen der Wasserschutzpolizei total spannend finde ich auch selbst als Polizist immer wieder schön anzuschauen ja Daniel Alex.

00:02:42: Ihr wisst zu Beginn eines jeden Copcast es ja seid ihr gefragt ganz besonders denn da gibt es unseren lieber schnell schon seid ihr bereit,

00:02:53: Mittelmeer oder Oberrhein Mittelmeer auch mit dem Hausboot oder Wohnwagen weder noch ich bin wenn dann fürs Hausboot.

00:03:03: Tablet oder Laptop Laptop auch noch Laptop da Daniel Craig oder Pierce Brosnan Pierce Brosnan Daniel Craig.

00:03:11: Hamburg oder Sydney also ich weiß noch nicht Hamburg ist toll Sydney würd ich auch mal gerne ich bin für Sydney Schotstek oder Palstek Schotstek Palstek

00:03:20: ja das war's auch schon ja hervorragend geschlagen sage ich mal KUGELSICHER auf jeden Fall ja Hamburg oder Sydney das sind ja beides berühmter Hafenstädte ich glaube Sittner ist auch so ein bunter Hafenstadt oder.

00:03:33: Ja genau die haben diese diese große Opa da am Hafen da in der an der Brücke schon schon sehr berühmter warst schon mal da

00:03:41: nee leider nicht mehr ok Witz gemeinhin

00:03:44: ja wir müssen das Rätsel um den Schotstek und Palstek lösen ich glaube für die aller aller meisten dürfen das gar nicht sagen aber das sind nämlich was Alex das sind Knoten Knoten unter jetzt immer schon einen Thema ihr müsst.

00:03:59: Als Bootsfahrer darf ich ist das jetzt abwertend wenn ich Busfahrer sag'.

00:04:03: Was bei uns heißt es also brotäne soll ich jetzt nicht sagen ne also Baby wie nennt man das jetzt richtig ihr seid Bootsführer Bootsführer müssen auch selber und sagen Yahoo Bootsführer ihr müsst als Bootsführer oder wenn ihr,

00:04:15: Wasser seit eben Knoten können.

00:04:17: Warum wieso weshalb ja unter anderem also man muss ja ich sag mal neben dem polizeistudium nach drei Jahren muss mir ja dann noch mal drei Jahre Ausbildung Fortbildung machen um dann nach drei Jahren sozusagen Bootsführer zu sein.

00:04:30: Und da lernt man natürlich sehr viele Sachen noch wie z.b. Knotenkunde was du jetzt angesprochen hast und noch ganz viel andere Sachen also ich

00:04:38: ich bin Alter Pfadfinder gebe ich zu und der Palstek den hatte ich auch drauf aber trotzdem bist du jetzt gar nicht was man sowas braucht ist das was anderes zum Anlegen muss ich dann andere Knoten können oder hier

00:04:48: also der Schutz Steg ist z.b. dafür da dass man zwei weil sie unterschiedliche Dicke haben miteinander verbinden kann wenn man z.b. eine Flagge befestigt unter anderem ja,

00:04:59: spannend okay dann würde ich sagen steigen die jetzt mal direkt ein und gehen an Bord Daniel.

00:05:07: Wasserschutzpolizei du hast eben gerade gesagt

00:05:10: der Weg dorthin führt über die normale Ausbildung was normales Studium du musst erstmal Polizist sein Alex auf du bist normaler Polizist erstmal gewesen und irgendwann habt ihr euch entschieden ich will zu Wasser wie kams was war die Motivation.

00:05:25: Ja also ich war nach dem Studium war ich in Einsatzeinheit später in der technischen Einsatzeinheit.

00:05:30: Und da hatten wir regelmäßig Kontakt mit Tauchern oder auch mit den mit der Wasserschutzpolizei in Verbindung mit Taucher einsetzen,

00:05:37: darf man sich natürlich mit den Kollegen auch mal unterhalten was so die Tätigkeitsbereiche sind,

00:05:42: die Hauptaufgaben liegen und ich war eh schon mal ihr schon immer so ein bisschen technisch interessiert.

00:05:48: Und ja und wie gesagt die Boote fand schon immer super interessant und auch natürlich die neuen Aufgabenbereich und die Aufgabenvielfalt.

00:05:56: Und da habe ich mich dann entschlossen das war 2013 zu Wasserschutz zu gehen.

00:06:00: Wie war's bei dir Alex bei mir war es ein bisschen anders ich bin zur Polizei in der Sportfördergruppe gekommen ich habe Langstreckenschwimmen gemacht also war schon immer irgendwie Wasser affin.

00:06:11: Und danach er schon gegen Ende von der von der sportlichen Laufbahn habe ich dann.

00:06:16: Immer so bin jetzt ein bisschen getingelt zwischen den wasserschutzpolizeistation in Rüdesheim und Wiesbaden und habe mich dann wirklich nach Ende von der von der sportfördergruppen Zeit dann quasi dafür entschieden zur Wasserschutz zu gehen.

00:06:28: Nein schon immer also fliegt man genau das ganze.

00:06:31: Ja das finde ich interessant also ihr beide jetzt unterschiedliche Seite Motivlagen da bei dir warst du auf das technische ein bisschen Daniel bei dir vom vom Wasser her vom sportlichen.

00:06:40: Langstreckenschwimmen wie lange schwimmt man denn da also wie lange geht wie lange ist denn die Strecke ist das so hier Marathon artig oder was mehrere Kilometer

00:06:47: also sind schon für das Langstreckenschwimmen beginnt offiziell so bei 5 km ich habe wirklich was ganz langes gemacht das heißt du 25 km aufwärts und die längsten Weltcuprennen ging so 88 km Anschluss runter.

00:06:59: Den Fluss auch noch mit Strömung dann ja alles also Langstrecken schon mit generell ist alles in offenen Gewässern sehen Floß mehr was auch immer gerade da ist und er 88 km See man wird auch Gehirn aber würde ein bisschen länger dauern als im Kloster,

00:07:12: hast du mal lange Strecke mehr so hinter dich gebracht ja wir hatten nein so ein relativ interessanter Langstrecken Wettkampf geht von Capri nach Neapel rüber das sind 36 km.

00:07:22: Das schon relativ relativ und anstrengender wäre ich schon lange untergegangen wenn ich die Strecke geschwommen wäre also dann lieber auf Capri und da hat irgendwas Schönes trinken.

00:07:31: Also bevor es zur Wasserschutzpolizei geht muss man natürlich normaler Polizist sein ganz normal dreijähriges Studium aber die Ausbildung dann zur Wasserschutzpolizei ist noch mal ganz schön hart ich glaube die dauert ja auch drei Jahre.

00:07:44: Und wie läuft das was muss man dafür Stationen durchlaufen.

00:07:48: Ja also wie gesagt nach denen nach den drei Jahren Polizei Ausbildung geht es nachdem man zum Wasserschutz kommt zuerst auf einen 7 Wochen Einführungslehrgang auf der HESSEN 1 auf der Hessenland

00:08:00: da lernt man auf dem Rhein die komplette Strecke von Mannheim bis St. goar kennen dass unseren etwa 130 135 km.

00:08:08: Die muss man dann auswendig können wirklich wo man ist welcher Grund wo ist wie gefahren wird in welchem tüttelmann gefahren also fahren muss.

00:08:16: Weiter dazu im Knotenkunde ist ganz wichtig damit man da auch weiß was man macht und dass man in erster Linie des Boot fahren.

00:08:24: Ybbs und das Boot kennenlernen damit man weiß wie es reagiert in bestimmten Situationen und des Weiteren auch noch im Maschinen Grunde das heißt dass man weiß wie so ein Boot einfach aufgebaut ist und was ist Macht in welchen in welchen Situationen.

00:08:40: Genau dann geht's im Prinzip für während den drei Jahre Ausbildung geht natürlich immer wieder zurück aufs Revier macht ganz normal sein Streifendienst und nachdem Einführungslehrgang nach dem Hessenland Lehrgang geht mal dann für ca dreieinhalb Monate nach Hamburg.

00:08:54: In Hamburg auf die wasserschutzpolizeischule da sind dann alle Länder

00:08:59: alle Bundesländer bis auf Thüringen vertreten und dort lernt man dann alles was man theoretisch rund um die ganzen Verordnungen Gesetze und so weiter können muss als es gibt ja im Straßenverkehr gibt's STVO.

00:09:13: Wie geht natürlich auf dem Wasser nicht also da hat man dann andere Vorschriften die dann gelten man lernt viel über auch maschinenkunde über den Aufbau von Schiffen man hat ein bisschen Gefahrgut mit dabei

00:09:24: und hat dann werden diesen dreieinhalb Monaten noch mal wirklich Klausuren die man schreiben muss mit Abschlussprüfung mündliche Prüfung noch mal

00:09:32: und nach diesen nach diesem großen Fachlehrgang bin heißt der bei uns.

00:09:37: Haben wir dann noch einen sprechfunklehrgang da geht noch mal drei Tage entweder davor oder danach und da lernt man dann auch noch mal das NATO Alphabet oder einfach so die Theorie die Praxis was alles dazugehört um auf den Binnenwasserstraßen Funken zu können und zu dürfen.

00:09:52: Und ja dann geht man sozusagen wieder zurück auf sein Revier und Streifendienst und dann hat man praktisch sein wie nennt man das Patent welcher schon ein Binnenschiffer schifffahrtspatent,

00:10:02: ja nee noch nicht also vom Gesetzgeber ist es so dass wir Grundsätze erstmal drei Jahre Dienst tun müssen oder auf bei der Wasserschutzpolizei Dienst verrichten müssen werden diesen drei Jahren gibt's dann auch in Hessen eine interne bootsführerprüfung.

00:10:16: Und da werden natürlich dann noch mal sei es in der Theorie die ganzen Verordnungen Gesetze überprüft also eine schriftliche Prüfung noch mal und dann noch mal eine praktische Prüfung wo man dann auch die Knotenkunde vorzeigen muss wo man in der Strecke geprüft wird,

00:10:30: das was Alex gerade beschrieben hatte dass man weiß wo man wie auf dem Rhein fahren muss.

00:10:36: Und oder bzw muss dann auch noch mal die ganzen Manöver vorführen also wir haben ja auch alles von anlegen ablegen an die Schifffahrt ranfahren Rettungsmanöver das wird im Prinzip dann in der praktischen Prüfung alles noch mal.

00:10:48: Habe geprüft.

00:10:49: Ja und ich glaube so ein Schiff zu fahren ist er wirklich die Kunst ist ja nicht über am Auto wo man einfach dann mal auf die Bremse drücken dann steht das sondern das fährt ja eben noch immer ein paar Meter auf dem Wasser genau bei uns bei uns heißt im Zimmer jedes Manöver ist anders.

00:11:03: Weil so viele Faktoren ist ganze beeinflussen also Seitz die Strömung auf dem Rhein oder auch in dem also in den Häfen wo keine Strömung ist

00:11:12: Wind Wetter beeinflusst das ganze

00:11:14: jedes Boot ist auch ein Stück weit anders und ja ich sind deswegen jedesmal nur was anders und da braucht man schon sehr viel Erfahrung um die Boote auch sicher steuern zu können.

00:11:24: Wie viel verschiedene Arten von Booten können dann am Ende führen dann gibt er Unterschiede groß klein oder türkische Muster die man das auch mal bei euch nennen mag habt ihr dann praktisch euer Patent.

00:11:34: Also wir bekommen sozusagen nach dem Hessenland Einführungslehrgang bekommen wir die Berechtigung die leichten Streifen wurde bei der Wasserschutzpolizei zu führen dass im Prinzip wie ein Sportbootführerschein zu sehen alles unter 15 m dürfen wir dann fahren.

00:11:49: Die schweren großen Streifen Boote sind über 15 Meter und da brauchen wir dann zusammen nach diesen drei Jahren des Behörden Patent oder in der Freizeit Schiffer wer sportpatent um die Großenbrode erfahren zu dürfen,

00:12:01: wie lange sind die weil du sagst über 15 Meter also unser sind Gernsheim ist jetzt 15 Meter 40 aber die sind alle so um den Dreh dass die alle so zwischen oder so um die 16 Meter lang sind.

00:12:11: Also schon ordentlich das ist schon ordentlich.

00:12:14: Und Benni jetzt aber mit so anderen Bundesländern kooperiert zusammen arbeitet bei so einsetzen das muss man auch irgendwie üben oder trainieren ist das auch Teil der Ausbildung dann.

00:12:22: Das ist auch ein Teil der Ausbildung das ist im Prinzip der letzte Teil der Ausbildung

00:12:27: nennt sich maritime Einsatzeinheit da lernt man dann noch mal für Großlagen für Demonstrationen jetzt auch auf dem Wasser oder für Tag der Deutschen Einheit würde mir z.b. noch einfallen

00:12:38: lernt man dann wie man mit den kleinen Booten zusammen mit den anderen Bundesländern werden Kooperation mit Baden-Württemberg Rheinland-Pfalz.

00:12:46: Wie man mit diesen Ländern dann zusammen vorgehen kann also gewisse Formation so fahren die man Störer festnehmen kann auf dem Wasser

00:12:53: ganze ist natürlich auch mit mit Rettung verbunden und das lernt man dann auch noch mal in in diesem Ausbildungsstufe dieser Fortbildung Stufe und das wird dann auch in

00:13:04: in den Bundesländern ein Gesetze im Alex braucht ihr auch als.

00:13:08: Ja Bootsführer oder als Wasserschutz Polizisten Rettungsschwimmer wahrscheinlich ja ne er müsste wahrscheinlich auch fit sein jemanden zu retten der im Wasser verunglückt ist ja so als Einstellungsvoraussetzung bei der WSP ist eigentlich ein DLRG Silber

00:13:21: vorgesehen also das wäre dass wir zumindestens das Rettung schon beherrschen und also ich ich halte es wirklich wichtig das halt werden schon häufiger machen.

00:13:30: Das vermisste Person im Wasser oder einfach Personen im Wasser die die weggetrieben wurden quasi vom vom vom Ufer da sollten wir schon in der in der Lage sein die zu retten obwohl

00:13:39: Zimmer große Rettungskette gibt mit Feuerwehr mit DLRG mit allem drum und dran die häufig vor uns da sind.

00:13:47: Weil wir halt schon in relativ große Dienstgebiet haben und bisher noch manchmal vor Ort sein kann dauern aber ich halt wirklich wichtig dass jeder das dass er bei der Wasserschutzpolizei ist er das kann.

00:13:56: Wie viel Kilometer deckte den ab vom rein dann also sagst großes Dienstgebiet was muss ich mir darunter vorstellen also auf dem Rhein geht es von was sind das Kilometer Rheinkilometer 436 bis 544 also das sind so knapp 110 120 km

00:14:10: und unser Patent geht von mannheim-ludwigshafen 422 bis Sassnitz 556a.

00:14:18: Und dann gehört ja auch noch wahrscheinlich sowas wie der Edersee dazu ohne wo auch die Wasserschutz unterwegs ist.

00:14:23: Genau wir haben gut sieht mehrere Stationen bei uns in Hessen wo sind die denn überall ist er vielleicht oder fangen wir so an ja klar also die großen Stationen Mainz-Kastel bezw Wiesbaden ist am Rhein dann haben wir Frankfurt am Main.

00:14:37: Die Dienststellen sind rund um die Uhr besetzt Rüdesheim und Gernsheim haben wir noch am Rhein die haben auch im Wechsel früh und Spätdienst.

00:14:45: Und dann gibt's im Prinzip noch drei Posten das ist einmal wie du sagtest der Edersee es ist einmal Weilburg und Kassel noch.

00:14:53: Und rund um die Uhr besetzt da ist ganz normaler Schichtdienst 24 Stunden.

00:14:58: Und die anderen Station ist dann ihr seid dann am Tage da und in der Nacht würden dann andere Station übernehmen für euch ja genau also Frankfurt und Wiesbaden sind rund um die Uhr in Tag Nachtschicht Rhythmus 24 Stunden besetzt.

00:15:11: Und Rüdesheim und Gernsheim standardmäßigen frühen Spätdienst von 7 Uhr bis 22 Uhr besetzt das heißt nachts übernimmt dann Wiesbaden für Rüdesheim und für Gernsheim die rheinabschnitte noch mit.

00:15:23: Bzw sind natürlich auch unterstützt sich ja in den Ländern gegenseitig also Rheinland-Pfalz wenn man dann Ludwigshafen sieht oder Baden-Württemberg Mannheim.

00:15:31: Die unterstützen natürlich uns im oder wir die genauso wie mainz-wiesbaden oder dann auch Bingen und Rüdesheim.

00:15:37: Wie muss ich mir das jetzt vorstellen auf seiner wasserschutzpolizeistation da ist dann

00:15:42: Jana Anlegestelle und da ist dann die HESSEN 12 so heißen die Boote bei euch ne HESSEN 1234 weiß ich nicht wie viel gebt und ist da auf jeder Station ein Boot oder wie ist das.

00:15:53: Ja also wir haben auf den Stationen in Wiesbaden und Frankfurt die haben zwei große schwere Streifen wurde und ein kleines.

00:16:01: Und in Rüdesheim und Gernsheim haben wir ein schweres Streifen Bodeneinläufe Streifenboot.

00:16:06: Und die die Posten haben noch mal auch kleinere Boote natürlich weil es auch kleinere Wasserstrassen sind die am visat kleinere ja kleinere Bleicherode noch.

00:16:17: Auch dir verraten wie schnell diese unterwegs und auf dem Wasser das ist ja nicht schlecht motorisiert so ein Boot ne.

00:16:24: Also die großen Streifen wurde unser neuestes Streifenboot HESSEN 3 in Gernsheim hat 2 x 420 PS Diesel Motoren

00:16:31: die sind so um die gute 50 kmh schnell also bzw so 50 kmh gegen die Strömung das ist ja auf dem Wasser schon der Menge ist schon schon was 60 kmh mit der Strömung,

00:16:40: und wir haben aber noch schnellere kleinere Streifen Bude die leichten Streifen Boot ist es Hartschale mit Schlauch und die sind noch mal gute 80 kmh auf dem Wasser.

00:16:51: Was finde ich denn in so einem Polizeiboot was ich in den normalen Boot vielleicht nicht finde so von der von der Ausstattung her gibt's irgendwas besonderes in der Zelle wird nicht drin sein oder.

00:17:00: Ebay nein haben wir nicht nein was natürlich halt dazugehört ist sind die Schifffahrt technischen Ausstattung also zum einen haben wir wie gesagt das Radargerät und sich dieses Wetter wir haben Wärmebildkamera

00:17:14: inch wie Hubschrauber haben wir auch an Bord.

00:17:16: Wir sind relativ autark also bei Großeinsätzen haben wir natürlich können wir auch auch mal könnten was kochen können auf Toilette gehen also es ist schon ich sag mal ja für Einsätze ganz gut.

00:17:29: Einsätze ist das einer der besten so der Alltag jetzt wenn ihr Anfang morgens dann bestückte euer Boot.

00:17:35: Und dann seid ihr stundenlang auf dem Wasser oder wie muss man sich das vorstellen also sehr verschieden also die Station haben unterschiedlich Dienstbereiche und also die Vielfältigkeit ist wahnsinnig groß.

00:17:47: Wir haben natürlich die Hauptaufgabe bei uns liegt natürlich eine Berufsschifffahrt die fährt das ganze Jahr ja ich habe mal nachgeschaut und wusste ich selbst nicht aber wir haben so in etwa 65.000 Schiffe die auf dem Rhein beispielsweise jedes Jahr fahren,

00:18:01: und ähm also wieder die Hauptaufgabe ist definitiv die Berufsschifffahrt mit Gütermotorschiff und ankern zu Verbänden Fahrgastschifffahrt und so weiter.

00:18:10: Und natürlich saisonal kumptner im Sommer oder Frühjahr Sommer Herbst sehr viel dazu noch das heißt Sportschifffahrt sehr viel ist gerade bei uns einbrechen Gernsheim wir haben am Ufer haben wir sehr viel Kontrollen also Angler Fischerei Kontrollen bis hin zu Naturschutz Landschaftsschutzgebiet die Kontrollen

00:18:26: und Altrheinarme und Häfen gehören bei uns auch noch mit dazu.

00:18:32: Dann also Alexander mal nicht die Frage dann seid ihr ganz normal praktisch auf Streife ihr patroulliert euer Gebiet das ist der Rhein und fahrt Streife wenn da was hin deckt

00:18:41: gibt's in Kontrolle oder wie läuft das so vom Boot aus

00:18:44: ja genau so kann man sich das im Endeffekt vorstellen also frühmorgens wenn wir wenn wir zum Dienst kommen kurze Dienstbesprechung dann werden die Boote gecheckt ob alles klar ist ob die Maschinen okay sind ob ob genug.

00:18:55: Dann Benzin da ist ob alles funktioniert und dann fahren wir ganz normal los auf dem Rhein auf Streife genommen.

00:19:02: Ihr habt natürlich den großen Vorteil der Streife auf der Straße gegenüber dass hier wirklich eine Küche mit dabei haben die Kombüse oh jetzt habe ich ein großer vor paar wahrscheinlich Propan ist als Kombüse im Boot.

00:19:12: Richtig ja sehr gut okay es ist nicht toll wenn man eine Kombüse mit dabei hat auf Streife nicht schlecht nicht schlecht,

00:19:22: rein dann denke ich gerade

00:19:25: oftan an Bilder die er sich so schön sind nämlich Menschen die dort sagen auch schön ich schwimm mal da kurz mal durch oder ich erfrische mich gerade bei den Temperaturen die bei momentan wo wir die Sendung hier die Folge aufzeichnen.

00:19:39: Das ist nicht so ohne dann guck ich mal noch mal dich an alex ich glaube da weißt du einiges zu berichten also im Fluss zu schwimmen ist keine so gute Idee ne und ich glaube damit habt ihr dann auch zu tun wenn Menschen da in Not geraten

00:19:49: ja also damit hatten wir leider schon des öfteren zu tun ich kann wirklich aus Erfahrung sprechen ich war jahrzehntelang will ich was sagen Profischwimmer auf Langstreckenschwimmer wie gesagt nur.

00:19:59: In Flüssen Seen und Meeren unterwegs.

00:20:02: Und ich hatte vor Jahren mal haben wir mit der DLRG in Biebrich ein Experiment gemacht von der DLRG Station Biebrich rüber zur rettbergsaue zu schwimmen für mich.

00:20:11: War wirklich schwierig und auch bei einem niedrigen Wasserstand und dann für ungeübte Schwimmer auf keinen Fall.

00:20:17: Im Rhein schwimmen gehen also davon würde ich wirklich wirklich abraten das durch die Strömung durch die Kälte,

00:20:23: durch welche Verwirbelung oder so das kann man einfach nicht einschätzen selbst ich als Profi ich dich oder oder die Berufsschifffahrt ich kann es auch nicht wirklich gut einschätzen wie schnell so ein Schiff kommt ihr schnell so ein Sportboot kommt diesen noch viel viel schneller,

00:20:35: wie gesagt also das sind so viele gefahren ist kann man gar nicht aufzählen ich kann wirklich nur von abraten in im Rhein zu baden ich werde nie vergessen Daniel ich glaube du nicht bestanden mal am Rheinufer

00:20:44: da habe ich dich da Besuch bei der Wasserschutz in Gernsheim und dann kommt deine Frage was glaubst du wie weit ist es zum anderen Ufer rüber und das sieht zuerst mal aus da denkt man so er so Ganso 100m seine aber das sind glaube ich 300 Meter gewesen,

00:20:57: man unterschätzt auch diese diese Breite von so einem Fluss wenn man am Ufer steht

00:21:00: ja absolut also der Rhein jetzt als Beispiel hat natürlich verschiedene Breiten aber nicht selbst und erstell ne an der Stelle oder generell die die Distanzen die unterschätzt man total also der Rhein im Schnitt sind immer so um die 300 m ja.

00:21:13: Und beim natürlich wie gesagt die Strömung das ist ja wie gesagt nur was ja nicht zu empfehlen.

00:21:21: Wie greife draußen auf der Straße ist ja auch oft unterwegs und hat es mit alkoholisierten Autofahrern zu tun was für eine Rolle spielten das auf dem auf dem Fluss.

00:21:30: Oder bei eurer Arbeit alkoholisierte Bootsfahrer oder Bootsführer hat man das häufiger.

00:21:36: Ja also spielt schon eine Rolle zum einen auch in der Beruf Schifffahrt stellenweise bzw der Sportschifffahrt kann das immer mal wieder vorkommen.

00:21:45: Es gelten genau die gleichen Grenzen wie im Straßenverkehr bei uns in Deutschland und der ein oder andere gerade in der sportfreizeiten der Schätze ist ganz ein bisschen wenn man dann gleichzeitig meine Freizeit Partystimmung ist.

00:21:56: Aber wie gesagt die Grenzen sind genau gleich und werden auch gleich geahndet.

00:22:00: Das ist spannend also auch auf dem Wasser ist es 1,1 Promille ist tot und ab 0,3 Promille schon ist man ab 0,5 ja oder Blockfrist mal mit einer Ordnungswidrigkeit noch dabei.

00:22:11: Auch das wusste ich nicht ist ja spannend jetzt habe ich aber auch keinen Bootsführerschein wenn ihr nicht gerade Alltags

00:22:19: geschehen habt Kontrollen von Anglern oder ja einfach patroulliert und ihr habt,

00:22:26: aber auch viele Einsätze wo ihr es dann mit diesem ganz großen Tank anzutun hat das stelle ich mir sehr sehr kompliziert vor ich meine die können ja nicht einfach anhalten am Straßenrand in Anführungszeichen

00:22:36: und ihr kontrolliert die wie läuft so eine mega Kontrolle von einem großen Containerschiff auf dem Rhein ab ja das tatsächlich was besonderes.

00:22:46: Wir fahren nämlich während der Fahrt an das Schiff bei also wir nehmen im Transit mehr fahren hinterm Schiff er mehr entschließen uns entweder bei Ordnungswidrigkeiten vorlegen

00:22:55: oder außer präventiv Kontrolle einschließen und raus okay das Schiff kontrollieren wir dann nehmen wir über Funk über den schifffahrts. Neben der Kontakt auf und fahren dann tatsächlich

00:23:05: anders Schiff während der Fahrt heran.

00:23:07: Also wir fahren zu längsseits fahren wir das Schiff an oder teilweise auch am Heck je nachdem welche Höhe des hat wie man am besten rankommen und dann steigen wir während der Fahrt von unserem Streifenboot

00:23:18: entweder von unten oder manchmal sogar vom Dach aus steigen wir dann auf das Schiff über während der Fahrt während der Fahrt erst muss man aber üben oder,

00:23:27: also das stelle ich mir jetzt auch sehr gefährlich vor das also dass das Manöver selbst dass ranfahren an die Schifffahrt wird auch schon in der Ausbildung geübt trainiert und ist auch Teil von der Abschlussprüfung sozusagen,

00:23:37: und dann überprüft ihr fragt

00:23:39: Papiere oder ob da alles okay ist ob die Mannschaft da kein gesund ist oder was ist da so der Fokus unter Kontrolle hat die also die Kontrollen sind sehr sehr vielseitig also die sind nicht sag mal

00:23:50: von zehn Minuten Viertelstunde bis zu zwei Stunden kann alles dabei sein also wir kontrollieren,

00:23:56: das mal ob genügend Leute da sind also je nachdem wie groß das Schiff ist ob es leicht Verband ist mit mehreren

00:24:02: ich nenne es jetzt mal also Kühler schubleisten sind so Arts Anhänger die neben oder vorne weggeschoben werden je nachdem wie groß das Schiff oder der Verband ist brauchen ihr habt muss erstmal mehr oder weniger Besatzung da sein

00:24:14: die Besatzung muss dann verschiedene Qualifikationen erfüllen.

00:24:18: Das ist erstmal so der Grundsatz was man dann kontrolliert bis hin ob die ganzen Sicherheitsausrüstung an Bord sind und funktionieren die Sicherheitseinrichtungen.

00:24:27: Robin Maschinenraum alles in Ordnung ist die Beförderungspapier kontrollieren wir natürlich auch was halt eingeladen und so weiter.

00:24:34: Gehen teilweise dann auch über Deck also gerade im Bereich Gefahrgut ist es normal nach Riehen riesen Bandbreite was man da kontrollieren kann ob dann an Deck alles stimmt ob die Papiere stimmen.

00:24:46: Und die Kontrollen sind sehr sehr vielseitig und können auch schon mitunter sehr lange dauern gerade wenn man dann auch Verstöße feststellt.

00:24:55: Dann erfüllen wir dann auch die Anhörung Filme dann auch noch an Bord durch und es dauert dann dementsprechend dann auch noch mal seine Zeit also die ganze Kontrolle kann sich durch diese Anhörung Zeugenvernehmung oder oder betroffenenanhörung kann sich dann ja,

00:25:10: noch mal deutlich nach hinten verschieben,

00:25:12: muss er sich aber auch bewusst machen das ist ja jetzt nicht nur eine reine Fahrzeugkontrolle ist wie ein LKW z.b. sondern die Menschen die Erde kontrolliert die wohnen ja auf diesen Schiffen auch zum Teil wochenlang oder dass deren zu Hause sogar Nezir betrete da eigentlich Wohnräume.

00:25:26: Ist das sehr besonders eigentlich auch für euch.

00:25:29: Du musst doch bestimmt auch ein paar Sachen achten oder einfach in einer Wohnung rein zu gehen ja das ist sehr besonders also man man sieht man sieht alles von.

00:25:37: Ich sag mal von wirklich dreckigen Steuer Häusern die verraucht sind.

00:25:42: Wo ist natürlich auch mit der Kontrolle nicht so schön ist wo dann der Schiffsführer im Unterhemden Badelatschen da sitzt er lebt mal alles bis hin zu aber wirklich von den feinsten Steuer Häusern die wird nicht

00:25:53: sehr sehr groß sind mit Teppich ausgelegt mit Fußbodenheizung wo wirklich alles

00:25:59: rigoros in Ordnung sauber ist als Daten wirklich auch die komplette Bandbreite wie bei einer ganz normalen Wohnung also be an Land gibt's auch die Villa und ja.

00:26:09: Genau ist einfach gehaltene Wohnhaus genau so ja wenn ihr,

00:26:14: Streifenfahrt sage ich jetzt mal ihr fahrt auf dem Rhein Streifen nennt man bei euch das auch ne.

00:26:19: Ja so also ihr macht ja wahrscheinlich auch Personenkontrollen wie die Kollegen draußen auf der Straße ist es das wahrscheinlich bei euch ganz anders weil die Person am Ufer sind wie muss ich mir das vorstellen und wie ist denn so eine Kontrolle Situation

00:26:32: mit Personen wenn man mit dem Boot unterwegs ist also die ist immer ganz unterschiedlich was wir wie gesagt jetzt im Sommer relativ häufig haben sind Sportboot Kontrollen,

00:26:40: das heißt wir kontrollieren die Sportschifffahrt das heißt wir fahren entweder wenn sie vor Anker liegen oder wir uns entgegenkommen an sie heran oder die fahren an uns heran.

00:26:48: Und dann machen wir einfach eine Sportboot Kontrolle das heißt ob die den Führerschein dabei haben ob die.

00:26:53: Jan kleinfahrzeugkennzeichen Ausweis dabei haben ob das alles in Ordnung ist ob die Kennzeichen passt und.

00:26:59: Ja das ist dann so die Kontrollen ist manchmal bisschen skurril kann das werden dann wenn ihr dann nur in Badehose Hose da sitzen oder sollen wir dann mit mit Schutzweste mit Rettungskragen mit allem Drum und Dran in bei bei bei 40° an die Kontrolle machen aber.

00:27:14: Okay alt bist ein ungleiches Bild.

00:27:17: Manchmal ja absolut hair weil wir es gerade von so großen Tank an oder Containerschiffen hatten hat dir das schon mal so erlebt und Unglück also das völlig mir sehr tragisch vor wenn so ein Containerschiff verunglückt nettes ja Havarie glaube ich dann auf dem Wasser auch ne.

00:27:29: Dir sowas mal erlebt ja hatten wir tatsächlich vor ein paar Monaten gehabt meinen das wäre im Februar gewesen das sind auch zwei,

00:27:37: größere Schiffe sind aufgrund dem schlechten Wetter oder schlechten Sichtbedingungen sind tatsächlich und Aal aufeinander gestoßen und da kam es dann auch tatsächlich zu Wassereinbruch in den beiden Schiffen.

00:27:48: Und das war wirklich dann so eine Art Havarie auch wenn die nicht gesunken sind ja wir haben zum Glück alle dann nach einigen Maßnahmen wieder wohlbehalten den Hafen bringen begleiten können aber das war tatsächlich mal wirklich nur große oder ein größerer Unfall.

00:28:03: Hast du warst aber schon mal sowas gehabt Alex also als das passiert ist worüber gerade da nicht Wochen hat da waren wir gerade mit dem Ausbildungsschiff mit der mit der Hessenland da in der Nähe ja und da haben wir auch dann noch an den ersten Maßnahmen geholfen dann

00:28:15: betont in der Ausbildung und also da war ich quasi live life mit fordern.

00:28:20: Man erlebt ja auch so einiges bei euch ich glaube im Sommer ist so die Hochzeiten wo wo der Wein rockt und wo viel unterwegs sind.

00:28:29: Wie ist das denn so zur Winterzeit ist das dann mehr in eingeschränkter Betrieb ist das für euch irgendwie entscheiden ob der Sommer Winter ist wahrscheinlich Arbeit im Sommer mehr los ist aber die Jahreszeiten noch das Wetter spielen noch eine große Rolle eigentlich bei eurer.

00:28:43: Arbeit.

00:28:44: Also die Wetterbedingungen spielen natürlich schon eine Rolle im früher oder spät Frühjahr Sommer Herbst wenn natürlich die Sportschifffahrt oder die

00:28:53: der Personenverkehr an den Ufer Bereichen Naturschutz Bean oder am Land General ist haben wir können uns vor Arbeit gar nicht retten das auf jeden Fall

00:28:59: aber im Winter haben wir natürlich auch sehr sehr viel mit der Berufsschifffahrt weiterhin zu tun weil die fährt das ganze Jahr.

00:29:06: Und bei Regen Sturm wie ist das da also dann fahrt ihr aber auch normal Streife das stört euch nicht weiter.

00:29:13: Also wir fahren auch bei bei Regen und Sturm ganz normal Streife nur bei den Kontrollen muss man halt deutlich mehr auf Eigensicherung achten weil wenn wenn es gunboard nass ist oder vereist ist das wirklich wirklich gefährlich da muss man dann noch mal mehr aufpassen.

00:29:27: Ihr seid auf jeden Fall Wasser und Seefest das ist klar kann man sich an sowas wirklich gewöhnen ich habe also ich glaube wenn ich so richtig lang auf einem wackeligen Schiff bin wird es mir so ein bisschen übel,

00:29:36: gewöhnt man sich an sowas irgendwann eine blöde Frage aber bin soll ich sonst fragen außer euch,

00:29:41: also ich muss zum Glück sagen ich hatte tatsächlich noch nie Probleme also auch wenn ich meinem Urlaub auf dem Schiff vorher schon war

00:29:48: oder jetzt bei der Wasserschutz ich habe zum Glück noch keine Probleme aber das ist glaube ich ja so ein bisschen Veranlagung auch also

00:29:56: ich sag mal so wir sind jetzt nicht nicht mehrere Tage auf dem Wasser wie eine Seefahrt jetzt wo man sich dann Anführungszeichen dran gewöhnt aber auch auf dem Rhein sind ja ziemlich viele Wellen und ich glaube es ist einfach so ein bisschen veranlagen ob man da anfällig ist oder nicht.

00:30:09: Also man weiß es auf jeden Fall ob man dafür gemacht ist oder nicht bevor man sich entscheidet zur Wasserschutz zugleich glaubt das merkt man relativ schnell ja.

00:30:18: Gab es irgendwelche Einsätze wo er sagt werde ich nicht vergessen ist ganz besonderer Dienst gewesen oder auch was soll ich nachgegangen ist

00:30:26: wie ist das bei der Wasserschutz also ich finde es ein bisschen schwierig dann die Tage danach wenn wir z.b. irgendwelche Vermisstenfälle haben oder irgendwelche Suizidversuche was wir in ihm früher und und im Herbst.

00:30:38: Häufiger haben heute jetzt vielleicht übertrieben aber schon ab und zu haben sind und welche brückenspringer und die wir dann wirklich dann rasch suchen und zum Glück

00:30:47: häufig finden dann aber auch das geht mir dann schon die Tage danach schon ein bisschen bisschen noch an die Nieren muss ich sagen.

00:30:55: Das geht an immer so bisschen da muss ich um Alex recht geben es geht einem immer so ein bisschen an die Nieren wenn man natürlich ich sag mal eine leichenbergung kommt der auch leider immer mal wieder vor

00:31:05: wenn man leichenbergung hat oder natürlich auch jetzt in dem Sommer leider schon bei uns im Bereich zweimal passiert wenn man Badeunfälle hat

00:31:14: bei uns ist auf dem Rhein und für die Person nicht mehr tun kann

00:31:18: das ist Mustang Daten schon ein bisschen mit zu kämpfen das wäre Sachen wo einem Gedächtnis bleiben nicht so schön sind.

00:31:26: Ja warte dann ja auch mit anderen Kollegen anderer Bereiche zusammen wahrscheinlich Tauchergruppe oder auch Fliegerstaffel wie ist das da muss die Zusammenarbeit wahrscheinlich sehr eng sein ne zwischen euch.

00:31:36: Ja genau wir haben regelmäßig Kontakt.

00:31:39: Also das heißt jetzt Gewässer absuchen gewässerüberwachung Ausflüge oder alt auch wenn Gewässerverunreinigung sind Personen gesucht werden da arbeiten wir sehr eng mit der Fliegerstaffel von uns zusammen.

00:31:50: Bin jetzt auch Dokumentation Beweissicherung von oben das ist natürlich immer viel wert wenn man immer so samt Ausmaß egal ob bei einem Unfall oder wie gesagt bei einer Gewässerverunreinigung hätte.

00:32:01: Und natürlich bei der Suche da sind die extrem wichtig dass man davon oben im Blick hat ja ansonsten natürlich auch mit der Kriminalpolizei.

00:32:08: Mit den Revieren an Land also 400 Stützen als Wasserschutz genauso die rivierenland wenn die größere Ereignisse haben.

00:32:16: Von sag mal Schlägerei Messerstecherei und so weiter und die unterstützen uns natürlich genauso wenn wir Bedarf hätten also wir arbeiten da wirklich schon mit.

00:32:24: Den Dienststellen an Land eng zusammen jetzt seid ihr ja ein Teil der Bereitschaftspolizei

00:32:29: also die Wasserschutz da gehört natürlich auch dann neben der normalen Einsatzeinheit die Flieger dazu die Taucher jetzt ist die Bereitschaftspolizei aber Einsätze noch immer mal im benachbarten Ausland unterwegs unterstützter wie ist das denn bei euch seid ihr jetzt nur im hessischen.

00:32:43: Gewässer unterwegs oder fahrt ihr auch mal ins Ausland.

00:32:46: Also es kam oder es kommt auch immer mal wieder vor dass wir auch mit unseren Booten die anderen Bundesländer unterstützen

00:32:54: sind auch immer sehr heiß doch mal eindrucksvolle Einsätze gewesen also wir waren z.b. auch 2017 waren wir beim G20 Gipfel in Hamburg mit dabei.

00:33:03: Mit unserem Boden haben dort unterstützt unter anderem bei der Elbphilharmonie abzusperren und so weiter oder auch im Hafen dann Aufklärung Streifen zu fahren,

00:33:12: oder wenn ich mich zurück erinnere mir waren auch in Baden-Württemberg auf dem Neckar waren wir dabei und haben die Kollegen

00:33:20: wann kannst du unterstützt also die haben dann auch Kastor Begleitung auf dem Neckar gefahren könnt ihr euch überhaupt noch vorstellen was anderes zu machen ne ne also die Streifen gibt der nicht mehr ab auf der Schulter denke ich mal.

00:33:29: Also ich definitiv nicht meine ich auch nicht also ist sie ist die Vielfalt tatsächlich groß Boot kleines Boot PKW selbst Fahrräder haben wir die ist natürlich sehr sehr groß,

00:33:39: die Einsatzmittel uns macht man sich auch Spaß Fahrräder er liegt dann an und fahre dann mit dem Fahrrad erkundet die Gegend oder wie muss ich mir das vorstellen wir haben tatsächlich auch dienstfahrräder wo wir dann auch in Naturschutzgebieten Landschaftsschutzgebieten oder am Rheinufer auch Fahrradstreifen besetzen können.

00:33:54: Ali sie schon die Vielseitigkeit,

00:33:56: ist noch mal bei euch intern noch mal groß und ein sehr spannender Bereich das war mir auch gar nicht so bewusst Daniel obwohl ich ja schon öfters mal das Glück hatte bei euch in Gernsheim zu sein.

00:34:06: Am Ende muss ich es einfach noch mal klären Steuerbord Backbord.

00:34:12: Links rechts man kann sich gut merken glaube ich nur irgendwie

00:34:16: das eine hat ein Erden richtig genau Steuerbord kann man sich relativ gut merken Steuerjahre Bordnetz rechtsboard ist dann die gegenüberliegende Seite sehr gut okay da haben wir das auch am echt

00:34:26: auch mal geklärt ja ich habe von der Fliegerstaffel gelernt man hat dort einen glücksspruch also bevor es in die Luft geht sagt man sich in many happy landings.

00:34:35: Das fand ich ganz nett gibt's denn bei der Sifa das sagt man denn da so bevor es raus geht oder wir jetzt hat der Binnenschifffahrt aber trotzdem ne auch da kann ja mal was sein.

00:34:44: Habt ihr ein gesund glücksspruch gibt's sowas in der so also intern tatsächlich nicht wenn wir jetzt ne Kontrolle gemacht haben in der Berufsschifffahrt beispielsweise dann sagen wir so schon gute Reise.

00:34:54: Auch wenn es mit der Reihe oder mit mit Tonic zu tun hat oder mit Freizeit aber du siehst so Moment wirklich sagen gute Reise finde ich auch sehr schön.

00:35:02: Dem Sinne wünsche ich euch beiden weiterhin eine gute Reise zu Wasser und zu Land und bedanke mich dass ihr heute hier bei Kugelsicher wart,

00:35:11: ja vielen Dank in na ja das war es wieder hier bei Kugelsicher heute ging es raus mit dem Boot mit der Wasserschutzpolizei und auch beim nächsten Mal erwarten euch natürlich wieder spannende Stories echter Polizist mit echten authentischen Themen rund um den vielseitigsten Beruf der Welt

00:35:27: ich sag nur seid dabei hört rein wenn es wieder heißt kein Gelaber alles echt Kugelsicher mach's gut tschüss.