Transkript

00:00:00: Music.

00:00:12: Hinter die Kulissen Gelaber alles echte Einblicke in den Alltag.

00:00:20: Music.

00:00:39: Hallo und herzlich willkommen zu Kugelsicher eurem COPCAST der Polizei Hessen ja heute heben wir ab

00:00:48: ich sag mal im sprichwörtlichen Sinne dann heute haben wir im Studio Polizeioberrat Moritz von zezschwitz von der Polizeifliegerstaffel HESSEN.

00:00:57: Moritz herzlich willkommen hallo

00:00:59: ja also heute hin wir ab ne also ist klar man kann es jetzt im Podcast nicht sehen aber ich sehe es vor mir eine wunderschöne fliegerkombi ich bin ein bisschen neidisch Moritz ja also diese dieser fliegeroverall das ist schon was besonderes oder.

00:01:12: Ja das gehört aber auch so ein Stück weit zu der Tätigkeit dazu die Funktions angemessene Kleidung wie man so schön sagt

00:01:20: der ist einteilig das hilft natürlich im Hubschrauber weil da eben auch nichts verrutschen kann er ist brandfest wollen ich hoffen das was man brauchen aber nein also das ist alles natürlich funktional und genau sein

00:01:33: darbe natürlich gleich noch mal zu sprechen kommen auf deine Funktion was Du genau machst und warum das so wichtig ist dass man die richtige Kleidung auch im Hubschrauber anhat bevor wir anfangen an der Stelle Moritz darf ich dich fragen wie alt du bist ich bin 40 Jahre alt.

00:01:46: Runde 40 und ich sagte es eben Polizeioberrat der Rang verrät ist du bist nicht ein einfacher Pilot wahrscheinlich und kein einfacher Polizist sondern du gehörst in die Führungsriege denn du bist hier was genau.

00:01:59: Ja ich bin leider der Polizeifliegerstaffel HESSEN und gehöre aber auch seit 11 Jahren im POLIZEI Flugdienst an also ich bin auch Pilot.

00:02:06: Unterm ja hab den Polizeiberuf ganz normal von der Pike auf gelernt damals noch im Diplomstudiengang war anschließend eineinhalb Jahren der Bereitschaftspolizei in der Einsatzeinheit anschließend sechs Jahre beim Pipi Frankfurt bei der operativen Einheit im Innenstadtbereich hab

00:02:22: dort operative Bekämpfung der Straßenkriminalität betrieben

00:02:26: und bin von dort aus dann 2009 Ende 2009 nach erfolgreichem Bestehen des Auswahlverfahrens dann in den POLIZEI Flugdienst in die Ausbildungen eingetreten also waschechter Polizist von der Pike auf gelernt und das ist auch ganz wichtig dass man Polizist ist auch als Pilot

00:02:41: ich glaube ich darüber reden wir gleich beim Hubschrauber habe ich mal gelernt dass es wichtig dass die Rotorblätter warmlaufen das muss ich irgendwie so erwärmen die Maschine kann das sein

00:02:48: Warum ab oder so die Rotorblätter müssen sich nicht erwärmen die Triebwerke auch nicht Case geht auch ein Kaltstart.

00:02:56: Also dass die die man muss natürlich ein Anlass Prozedere durchlaufen Turbinen kann man jetzt nicht wie ein Kolbenmotor einfach den Schlüssel umdrehen und dann laufen die die müssen tatsächlich hochlaufen

00:03:06: das dauert einen Moment deswegen kann das von außen betrachtet so wirken als würden die warm laufen gelassen das ist aber nicht der Hintergrund dann müssen die Systeme die Avionik also die die elektronische Ausstattung des Hubschraubers die muss hochfahren ihr selbst heiß durchlaufen

00:03:20: das dauert aber fermentieren jetzt weg ich wollte schon sagen wir machen jetzt auch bei uns ein Warm-Up sind da dann war ich jetzt nicht irgendwie merken also technisch mit Hubschraubern kenne ich mich auch leider einfach nicht aus deswegen ist das auch für mich jetzt mega spannend dass du im Studio bist.

00:03:34: An der Stelle aber trotzdem ein Warm-Up für den Podcast an der Stelle gibt's nämlich unseren über Schnellschuss Moritz ich baller Wörter raus und du musst schlagfertig sein

00:03:44: ich versuche die Arbeiten okay dann geht's jetzt los Mathe oder Physik beides

00:03:50: ich wollte sagen als Pilot muss man das beides drauf haben ne ja gehört beides dazu lässt sich auch nicht umgehen wäre es jetzt nicht so mag er hat ein bisschen zu kämpfen aber es sind schon zentrale Wissenselemente im Flieger Beruf.

00:04:02: Theater oder Kino Kino Buch oder eReader keins von beiden

00:04:08: kannst du mal du liest nicht so gerne weil du dich tatsächlich ja Fachbücher gerne jetzt auch nicht nur über Hubschrauber aber ja Krimis Romane zrada habe ich in der Schule schon mich nicht so wirklich für begeistern können

00:04:20: da fehlt mir irgendwie eine Verknüpfungen im Kopf keine Ahnung er hat ja eigentlich damit wissen ob du Erde analoge oder der technische Typ ist eigentlich erzählt hätte ich jetzt gedacht ibrida aber also die Manuale gibt's auch dann in Papierform

00:04:33: die gibt sowohl als auch wir nutzen mittlerweile auch elektronische electronic flight bags wie wir es nennen früher war das eine Loseblattsammlung die dann immer aktuell gehalten werden musste und auch immer im Hubschrauber dabei war das ist heute auch ein bisschen moderner aber ansonsten bin ich schon einen Freund

00:04:47: von beiden Welten Fahrrad oder laufen beides sportlicher Typ ne

00:04:52: ja ich habe früher mal Rudern als Leistungssport betrieben dafür ist mittlerweile keine Zeit mehr war dann auch mit dem einzigen dem Polizeiberuf Sportfördergruppe da gab's damals noch nicht wäre für mich wahrscheinlich auch keine Alternative gewesen weil ich immer so ein bisschen der Ansicht bin also wenn man sich für eins entscheidet dann auch richtig

00:05:10: Berufssportler in dem Sinne war für mich keine Perspektive von daher habe ich dann direkt auch in den Polizeiberuf umgeswitcht.

00:05:17: Und ähm ja deswegen heute laufen radfahren das sind so die Hauptbeschäftigungen sowohl auf der Straße als auch in den Bergen wenn es geht A320 oder Cessna.

00:05:27: So ich sag mal Ferienflieger oder zwei Motorräder ne.

00:05:31: Ich glaube lieber die chesner tatsächlich mich jetzt auch gewundert ja Moritz ne also Passagierflugzeug in Urlaub

00:05:38: also ich bin noch mal solche kein besonders Flugreisen erfahrene Mensch ich sitz tatsäch Liebe gerne vorne drin ich werd nicht sagen dass ich mich unwohl fühle aber irgendwie geht's mir besser wenn ich so ein bisschen die Kontrolle darüber auch hab.

00:05:51: Ich bin auch kein perfekter Beifahrer im Auto.

00:05:55: Ich halte das aus sage ich mal was ist ok aber von daher chesner ist würde mir glaube ich da mehr liegen und meine Urlaubsziele habe ich eigentlich bisher überwiegend mit dem Auto erreicht.

00:06:07: Tom Cruise oder Tom Hanks na ja gut was soll ich jetzt sagen Tom Cruise natürlich

00:06:11: du verstehst die Anspielung es gab einfach dabei natürlich Flieger Name mit in Herne ist der berühmte Top Gun das Jahre war ein Film über den Passagierflugzeug Flughöhe glaube ich New York mit der Notlandung auf dem Hudson River richtig ja also ich hoffe nie dass eine Notlandung brauchst aber das eine ist natürlich Action das andere ist sage ich mal auch Drama Realität

00:06:31: richtig wo findest du dich da wieder.

00:06:33: Ja natürlich beim Drama bei der Realität wenn man so will da also topgun ist natürlich soll faszinieren da geh zum Kampfpiloten das ist Action geladen aber auch natürlich am Ende trage ich im Verlauf des Filmes.

00:06:47: Aber der andere Film wird mit sicher einer tatsächlichen Begebenheit das war eine fliegerische Glanzleistungen die der Kapitän mit seinem Kopiloten damals verbracht hat.

00:06:56: Unter ich würde mir wünschen das würde immer so ausgehen dass wirklich alle Entscheidungen genauso richtig getroffen werden.

00:07:03: Dass am Ende das Ergebnis bei rauskommt das eben alle überleben das ist erstmal das wichtigste Ziel.

00:07:09: Leider ist es nicht immer so auch im Bereich der Polizeifliegerstaffel mir das in den letzten Jahrzehnten immer wieder schmerzlich feststellen müssen in Hessen liegt leider.

00:07:18: Oder andersrum zum Glück auch schon lange zurück ist gab aber auch leider dort schon einen tödlichen Flugunfall.

00:07:24: Es ist ein Risikobereich gerade das polizeiliche fliegen von daher ist da auch so dieses Action Helden Builds was man da zeichnen würde völlig fehl am Platz.

00:07:36: Moritz bevor wir jetzt einsteigen in Deinen Alltag und genau genau erklären wollen was du tust und wie die Aufgaben eines Blut bei der Polizei sind.

00:07:44: An der Stelle ein ganz wichtiger Hinweis mal von meiner Seite also wir haben eine sehr eifrige Instagram Community da draußen am Start und die gehen uns auch immer wieder Hinweise was sie gerne hören möchten Themen fragen.

00:07:56: Und natürlich haben wir auch für diese Folge einige Fragen dort bekommen die werden wir auch alle einbauen in die Sendung so wie das geht hier in unsere Folge und.

00:08:04: Das ist der Hinweis an alle instagram auf jeden Fall könnt ihr dort eure Fragen loswerden und uns Füttern mit interessanten Dingen die er gerne wissen möchtet.

00:08:14: Über den Wolken muss die Freiheit wohl grenzenlos sein sagt man ja so ne also der Spruch ist ja wirklich jetzt etwas schon abgedroschen aber gilt das auch für die polizeiliche Fliegerei also tatsächlich dort eigentlich am wenigsten weil wir bewegen uns ganz selten über den Wolken Sonne meistens da drunter

00:08:29: welcher Höhe seid ihr denn so unterwegs mit dem Hubschrauber Polizei taktische Einsätze finden natürlich im unteren und untersten Luftraum Stadt also irgendwo so zwischen 300 und 1000 m maximal

00:08:40: Weihnachtsbesuch mir natürlich so hoch es geht so fliegen um dann bei unseren Einsätzen auch die Lärmbelästigung der Bevölkerung in Grenzen zu halten aber natürlich muss ich auch ein Stück weit nah genug ran um eben dann POLIZEI Tag durcharbeiten zu können

00:08:55: Wolken sind meistens ein bisschen höher

00:08:57: im Winter dann auch durchaus mal tiefer dann müssen wir versuchen da drunter zu gehen das Wetter ist unser natürlicher Gegenspieler das ist einfach so das ist das was uns limitiert.

00:09:05: Und daneben auch tatsächlich dazu führt dass wir unter Umständen einen Flugeinsatz nicht durchführen können das ist gerade in der dunklen Jahreszeit eben immer mal der Fall

00:09:15: aber tatsächlich Polizeieinsatz Flüge finden von der Luftraumstruktur er weiter unten statt und generell eigentlich unter den Wolken.

00:09:24: Also auf jeden Fall ist die Polizei taktisch Fliegerei was anderes als natürlich dann die private just-for-fun Fliegerei das habe ich jetzt schon raus gehört logisch

00:09:32: jetzt ist es so du bist auch Pilot das heißt was du uns hier erzählst ist keine graue Theorie du hast das alles selber erlebt du fliegst selber du bist aber

00:09:40: erstmal der Leiter der Fliegerstaffel also noch mal was ganz anderes und fliegst du überhaupt noch selbst oder bist du dann tatsächlich mehr mit Administration hier beschäftigt

00:09:49: also die Hauptfunktion ist natürlich nicht das Fliegen sondern eben die Leitung der Dienststelle in allen ihren Facetten wir haben 52 Bedienstete wir haben mein 50-pin auch nein wie eine 23 Piloten.

00:10:02: 6 flugtechniker flugtechniker werden bei uns als Copiloten eingesetzt und wir haben 15 Operator das sind die Kolleginnen und Kollegen die im Hubschrauber hinten wie sich sperrig nennt die.

00:10:15: Optoelektronisch emissions Ausstattung also kann man System genau das Kamerasystem die Wärmebildkamera bedient und von diesem 15 sind auch sieben noch zusätzlich drohnenpiloten wir sagen auch ein bisschen sperrig Luftfahrzeug fern führer

00:10:29: abgekürzt lfff deswegen l3s

00:10:33: okay das ist glaube ich auch so etwas in der Fliegerei Abkürzungen sowie auf dem Polizeialltag richtig also mir das ist fast noch ein bisschen extrem gebe alles Abkürzungen und an vielen Stellen ist es da braucht hat sich sinnvoll weil ich mir da natürlich auch viel

00:10:47: Zeit sparen beim Funken beispielsweise wenn ich daneben bestimmte sprechgruppen oder Abkürzungen verwende wie wenn ich daneben alles aus spreche.

00:10:56: Bist du als Leiter der Fliegerstaffel auch eine Art Koordinatorin koordinierst du dann fliegerische Einsätze oder ist das wieder ein anderer Job bei euch

00:11:03: also das kommt wirklich auf dem Flug Einsatz an im alltäglichen Dienst ist es in der Regel nicht der Fall das wäre jetzt wirklich bei größeren Einsätzen wo seine eigenen Einsatzabschnitt Luftunterstützung oder Luft

00:11:14: wo dann auch mehrere Hubschrauber koordiniert werden wo es daneben auch wirklich bei der Polizei in einsatzabschnittsleiter gibt

00:11:20: das wäre dann so meine aufgabe aber da koordiniere ich auch nicht in erster Linie die Flugbewegung sondern da gibt's dann mehr um taktische Entscheidung.

00:11:28: Und im alltäglichen Dienst wird das bei uns durch die Flug Einsatzzentrale abgewickelt also durch die Dienstgruppen

00:11:34: wir haben vier Flugdienst Gruppen die mit einem Vierer Schichtsystemen immer 12 Stunden Tag gehen von 6 Uhr bis 18 Uhr und dann Nachtdienst von 18 Uhr bis 6 Uhr zwei Tage frei und dann wieder von vorne.

00:11:45: Hat auch mal 12 Stunden wie normalen genau da Leute da sind wir auch schon beim ersten. Also wir.

00:11:50: Haben eben die Herausforderungen diese beiden berufswelten POLIZEI und Fliegerei die haben erstmal nicht unbedingt so richtig viel miteinander zu tun.

00:11:57: Es gibt aber ganz viele Schnittmengen die ich beachten muss und es unter anderem eben auch wie es das Luftrecht nennt die Flugdienst und Ruhezeiten.

00:12:05: Und die muss ich in Einklang bringen mit den Dienstzeiten und das Luftrecht ist da deutlich stringenter als Arbeitszeitverordnung wenn ich dagegen verstoße bin ich auch relativ schnell im strafbaren Bereich das heißt ich darf nicht länger als 14 Stunden Flug

00:12:17: Dienst machen ansonsten bin ich da schon im im im im im Jahr Bereich der der zu einer Strafe führt.

00:12:25: Und das muss ich eben alles bedenken ne Polizei ist da ein Stück weit flexibler und das ist jetzt nur ein Beispiel gewesen da gibt's noch ganz viele Beispiele die das Luftrecht und die Luftfahrttechnik vorgibt die ich eben mit der Polizeiarbeit zusammenbringen muss weil das ist das was wir machen Polizeiarbeit aus der Luft

00:12:39: das ein gutes Stichwort gewesen weil du sagst auch in Nachtflüge und Ruhestörung und so.

00:12:44: Jetzt weiß ich ja selber aus meinem Polizeialltag wie oft es ist dass ihr auch nachts unterwegs seid und wir suchen Einbrecher oder irgendwas war.

00:12:51: Und da kommen ja immer die Anrufe besorgter BürgerInnen Bürger auch zurecht natürlich ne die machen sich Sorgen ist irgendwas passiert oder vielleicht kann ich auch helfen mit suchen oder so an der Stelle muss man einfach sagen wenn ihr nachts unterwegs seid

00:13:03: und leider Gottes dann vielleicht auch mal ein oder andere Male den Schlaf von Mitbürgern stört hat das immer einen ernsten Hintergrund ne ihr fliegt nicht nachts vor allem just for fun

00:13:13: so ist es war zuerst vorfand fliegen wir bei uns sowieso nicht da drin liegt nachts auch nicht standardmäßig sondern das ist dann auch wirklich ein Einsatzgeschehen auch also wir haben keine Fliegen ist bei uns nicht Selbstzweck sondern wir dienen Polizeieinsätze wir machen polizeibad aus der Luft und gerade zur Nachtzeit unterliegt

00:13:28: liegt das noch mal.

00:13:29: Schaffe den Restriktionen das heißt wenn wir Nacht mit dem Hubschrauber rausgehen und natürlich die Bevölkerung beeinträchtigen sei das jetzt bei uns am Standort in Egelsbach die umliegende Ortschaften

00:13:39: aber natürlich auch am Einsatzort dann hat es immer einen ernsten Hintergrund des gehen Einsätze wo es um Leib oder Leben von von Menschen geht.

00:13:47: Die wir suchen weil sie in der hilflosen Situation sich befinden.

00:13:52: Oder eben um Kapital Straftaten also wir würden nicht wegen einer aufgebrochen Geldkassette fliegen das hat schon ernste Hintergründe eben weil das Ruhebedürfnis der Bevölkerung

00:14:01: und natürlich auch der Mitteleinsatz irgendwo den polizeilichen Ziel entsprechen muss

00:14:05: genau das ist gut das war das an der Stelle mal sagen können weil der doch ganz viele Anrufe immer natürlich Nacht kriegen das kriegt ihren Hubschrauber dann aber alle allerdings natürlich nicht mit du hast gerade eben gesagt die Staffel in Egelsbach das war ein super Stichwort also ihr sitzt in Egelsbach das ist unweit des Frankfurter Flughafens im südfinder ist zwischen drei Jahre ungefähr südlich vom vom Frankfurter Flughafen

00:14:26: aus der Luft betrachtet ist es wirklich ein Steinwurf entfernt zwischen Frankfurt und Darmstadt direkt am Verkehrslandeplatz Egelsbach.

00:14:34: Und jetzt mal wie muss ich mir denn diesen Standort genau vorstellen ihr habt da wahrscheinlich Hangars da stehen die Maschinen drinnen ihr habt aber logischerweise auf diese Fliege Einsatzzentrale oder die Flug Einsatzzentrale Büros wie muss ich mir das vorstellen also wir haben natürlich tatsächlich den Hangar

00:14:48: für die Hubschrauber und für das Flugzeug.

00:14:50: Wir haben einem eine Werft wo Instandhaltungsarbeiten durchgeführt werden sich unsere instandhaltungstechniker wir haben natürlich Büros

00:15:00: wir haben eine Flug Einsatzzentrale

00:15:03: und ja Seitz muss kurz überlegen 2016 ist auch der der Anbau in Betrieb.

00:15:11: Das heißt die Staffel war 1964 als sie gegründet wurde eigentlich bis in die späten 90er Jahre hinein bestanden die aus circa 15 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern und.

00:15:23: Die Infrastruktur war auch genau für diesen personalkörper ausgelegt mittlerweile ich habe schon gesagt sind wir 52 Tendenz eher steigend.

00:15:32: Und die müssen ja auch alle irgendwo untergebracht sein und arbeiten na das fängt an dafür mit Dustin spinnt brauchen

00:15:38: um sich umzuziehen sie brauchen Büros um dort arbeiten zu können weil nicht man sitzt ja nicht im ganzen Tag im Hubschrauber sondern man sitzt daneben auf der Flug Einsatzzentrale muss ich

00:15:49: irgendwo aufhalten ich brauche Aufenthaltsmöglichkeiten die Bäckerei ich dich auch so Ruheräume ne für euch wahrscheinlich und es ist nur innerhalb von 12 Stunden muss ich 2 Stunden Ruhezeit einhalten

00:16:01: das heißt jetzt nicht unbedingt dass ich mich ins Bett lege und die Decke über den Kopf sie habe ich muss die Gelegenheit haben wie es das Luftrecht formuliert ein Abseits und ruhig gelegenen Raum zu haben wo ich vielleicht mal die Füße auf den Tisch legen kann auch was lesen oder wie auch immer

00:16:13: das klappt natürlich nicht zwangsläufig immer zu festen Uhrzeiten logischerweise aber man kann sich das auch vorstellen wenn eben der Flugeinsatz kommt morgens um 3:30 Uhr

00:16:22: also im wahrsten Sinn des Wortes zur besten Sendezeit dann wenn der Körper eigentlich sein absolutes Leistung Steve erreicht hat dann

00:16:29: ist es auch absolut in meinem Interesse und auch im Interesse von der Flugeinsatz Besatzung wenn sie vorher Gelegenheit hatte sich auf diesen Flugeinsatz in dem Sinne vorzubereiten dass sie sich ausruhen konnte.

00:16:40: Und ich überspitzt uns jetzt mal nicht dass daneben bis um 3 Uhr die Puppen getanzt haben und mal dann um 3:30 Uhr ur halt

00:16:47: schlafend in den Hubschrauber einsteigt oder geht auch persönlich nachvollziehbar dass man dann wirklich topfit sein muss er auf den Punkt und dann muss es auch schnell gehen

00:16:55: da geht's euch wieder offener Streifen Besatzung natürlich dir nachher auch Daniel rufeisen hat richtig jetzt hattest du eben gesagt Flugzeug im Hangar da werden unsere Zuhörerinnen und Zuhörer wahrscheinlich die Ohren gespitzt haben weil

00:17:07: der Name sagt ja ihr heißt Polizeifliegerstaffel nicht Hubschrauberstaffel das war mal mittlerweile gibt nämlich nicht nur Hubschrauber ihr habt auch einen Flugzeug

00:17:15: das hat damit aufsich wir haben 2012 ein eigentlich I Polizei taktische Einsatz Flugzeug deutschlandweit in Dienst gestellt

00:17:23: daraufhin wurde auch die polizeihubschrauberstaffel nachdem sie vorher mal

00:17:27: Polizeihubschrauber Station und Flugbereitschaft der hessischen Landesregierung ganz früher mal gehießen hat umbenannt in Polizeifliegerstaffel

00:17:34: und ja dieses Flugzeug haben wir gesagt seit 2012 in Dienst und setzen uns eben auch dort ein wo nicht zwangsläufig die Fähigkeiten eines Hubschraubers erforderlich sind weil es deutlich leiser ist weil es deutlich kostengünstiger ist

00:17:48: und wie schon gesagt habe weil man eben gewisse Aufgaben auch sehr gut mit dem Flugzeug erledigen kann und.

00:17:53: Dafür braucht ihr spezielle Piloten oder könnt ihr sowohl Hubschrauber als auch dann Flugzeug fliegen ihr seid da Dual ausgebildet oder wie sagt man bei euch also

00:18:01: Hubschrauber und der Flächenflugzeug Lizenzen sind unterschiedlich man kann mit der Lizenz ist eigentlich das andere fliegen das heißt wir haben Hubschrauberpiloten die auch eine Flächenflugzeug Lizenz innehaben

00:18:13: und wir haben zwei Piloten bei uns die ausschließlich Flächenflugzeug fliegen und momentan auch weitere vier Piloten.

00:18:20: Die fortgebildet werden noch on-the-job quasi zu Flugzeugpiloten.

00:18:25: Eine der drängendsten Fragen von der Community und natürlich auch alle die uns hören die wollen das gerne wissen du sagtest 52 steigend Personal wie sieht's denn aus ich möchte Pilot werden bei der Fliegerstaffel wie sind die Chancen

00:18:39: was was kann man tun.

00:18:40: Also die Chancen sind jetzt in den nächsten Jahren tatsächlich besser als sie das in den vergangenen 20 waren weil wir beabsichtigen.

00:18:49: Diese ist also für 2021/22 jeweils zwei Piloten Piloten ausbilden zu lassen und dann in der Folge immer zwei alle zwei Jahre

00:18:58: das ist so das ist jägerstaffel in Daten und relativ viel ja das ist einfach demografisch bedingt wenn man sich unserem personalkörper anguckt da sind auch ganz viele so meinem Altersbereich 1980 plusminus.

00:19:10: Die daneben auf einen Schlag in Rente gehen irgendwann oder ein Pension und von

00:19:16: Beginn der Ausbildung bis zum Fall befähigten Einsatz Piloten der alles kann und darf Nachtflug Spezialverfahren mit sek windenrettung Bambi bucket zur Waldbrandbekämpfung and also feuerlösch Einsätze fliegen dauert es etwa 4 bis 5 Jahre

00:19:30: was muss ich mitbringen muss ich schon fliegen können

00:19:32: nein nein also das ist nicht erforderlich dass erstmal da weiß ich ja nicht hinderlich wenn man schon irgendwo fliegerische Vorerfahrung hat ist ist aber nicht so das kommt auch immer mal vor dass Kollegin und Kollegen fragen

00:19:45: wie ist das wenn ich die Pilotenlizenz privat finanziert macht kann ich dann bei euch anfangen das funktioniert leider nicht weil das fliegende Personal der Polizeien wird zentral bei der Bundespolizei bei der luftfahrerschule des Bundes und der Länder.

00:19:56: Ausgebildet weil man da eben einen gemeinsamen sehr hohen Standard gewährleisten will da hat man nicht hat es eingangs schon erwähnt

00:20:04: in den vergangenen Jahren auch leider Lehrgeld bezahlt sehr teures es sind nämlich Menschen dabei ums Leben gekommen

00:20:10: und bei der Unfallanalyse hat sich im rausgestellt dass da die Ausbildungsstandards das war ne Zeit wo jeder noch seine Flugschüler dorthin geschickt hat wo er gemeint hat es wäre dann für den speziellen Bedarf am richtigsten die einnehmen zur Bundespolizei Schrägstrich früher Grenzschutz

00:20:25: und manche eben auch zur privaten Flugschulen

00:20:28: das hat zu unterschiedlichen Standards geführt und bei der Flugunfall Analyse kam nach ihm raus dass es genau daran gelegen hat dass eben die Ausbildung nicht auf diesem hohen Niveau was eben erforderlich ist immer zu gewährleisten ist.

00:20:42: Außer wenn ich eben das zentral mache und so ist es jetzt auch so passiert jetzt auch seit 2009 hot 2008 heißt lies die luftfahrerschule des beim bei der Bundespolizei luftfahrerschule des Bundes und der Länder.

00:20:56: Wo eben Pilotinnen und Piloten nach einem einheitlichen Standard ausgebildet werden Fluglehrer aus den Ländern unterstützen dort

00:21:03: also ist wirklich ein ein gemeinsames Projekt von Bund und Land.

00:21:08: Und da ist eben die berechtigte Hoffnung dass man sich diesen hohen Standard die man dort gewährleisten kann einfach weil dort auch polizeiflieger unterrichten

00:21:16: Flugunfälle in Zukunft seltener werden aber ich muss erstmal Polizist sein also dann euch nur Polizisten fertig ausgebildeter Polizist in Grundlage.

00:21:25: 31 ist das Höchstalter und dann muss ich mich eben wenn Stellen ausgeschrieben sind darauf bewerben und dann mich dem Auswahlverfahren

00:21:33: stellen was relativ umfangreich dass wir machen dann Vorauswahlverfahren reduzieren die Bewerberzahl schonmal auf Ninja

00:21:41: Händel Bahnbereich sag mal so irgendwo um die achte und diese acht werden dann zum deutschen Zentrum für Luft und Raumfahrt nach Hamburg geschickt machen dann dorthin

00:21:51: Sommer in der Fliegerei persönlich DLR-Test wo auch die Lufthansa und viel andere Airlines ihre Piloten hinschicken ihre Anwärter da werde ich noch mal DLR-Test PLR

00:22:05: also das ja DLR ist das deutsche Zentrum für Luft und Raumfahrt ok und dort wird dieser Test gemacht deswegen hast du die leer Test und da schicken ganz viele große Airlines auch ihre Bewerberinnen und Bewerber zum Test.

00:22:19: Muss ich Computertest machen und verschiedene andere Testung noch absolvieren.

00:22:24: Und die haben eben auch schon keine Ahnung 60 Jahre oder 70 Jahre Erfahrungen im in in der Bewerberauswahl und auch die Polizei Hessen sowie als Fliegerstaffel schicken dann dort unsere

00:22:35: ja Pilotinnen und künftigen Pilotinnen und Piloten zum Test hin.

00:22:41: Und wenn sie dann dort bestanden haben können Sie dann anschließend die 20 monatige Ausbildung bei der Bundespolizei beginn, noch mal von den Menschen auf die Maschinen.

00:22:50: Also Polizeihubschrauber ist er noch mal was ganz anderes als jetzt ein Hubschrauber der zivilen Luftfahrt sage ich jetzt mal da steckt ne Menge drin in so einer Maschine ne was haben wir da so alles an Bord.

00:23:00: Also der Hubschrauber ist Technik Herne dass du vielleicht mal spannend hier

00:23:03: Hubschrauber ist natürlich erstmal ein Anführungszeichen von der Stange das heißt wir bei uns in Hessen wir fliegen Airbus EC 145.

00:23:11: Der ist entsprechend ausgestattet wie das auch jeder andere Endkunde bestellen könnte

00:23:17: also da ist Navigations Managementsystem drin flugfunkgeräte und so weiter und so fort das ist jetzt nicht POLIZEI typisch.

00:23:23: Und dann kommt natürlich noch die Polizei technische Ausstattung dazu und das ist in erster Linie mal wie wir es in die EOS Anlage also Electro optical system.

00:23:32: Kamerasystem Wärmebild Anlage.

00:23:34: Ein Suchscheinwerfer wir haben eine Rettungswinde mit der wir Spezial Rettung Höhenrettung oder Bergrettung auch in Hessen hat sich immer so Anja Bergrettung also wenn man an den reingraben denkt wir haben da schon einiges

00:23:45: wo wir dann eben auch im der Rettungswinde Schwerverletzte Menschen aus ihrer misslichen Situation befreien können deutlich schneller deutlich deutlich weniger schmerzvoll

00:23:55: als das dann gegebenenfalls vom Boden aus Macht war es wir löschen Feuer mit dem Bambi bucket also Waldbrand.

00:24:03: Bekämpfung gehört zu unseren Aufgaben und dafür gibt's dann spezifisch Ausstattung haben abseil Balken fürs Sek und vieles andere mehr also es kommt natürlich in diesen Hubschrauber auch noch polizeispezifische Technik

00:24:15: hinein und diese Kamera sind ja wirklich extrem gut

00:24:19: mittlerweile da kann man ja glaube ich wenn man daran sumte aus Kilometer Entfernung und Kratzer im Kotflügel sehen oder so und auch die Nachtsicht Kamera ist glaube ich optimiert ne das ist mittlerweile High-Tech also die Wärmebildkamera die setzen wir nicht nur bei Nacht sondern auch bei Tag Anwalt erklärt

00:24:33: Oberflächentemperaturen bis zu einem thermischen Auflösungsvermögen von einem Zehntel Grad und sehr geringe Temperaturunterschiede werden wir dann auch wirklich in Full-HD-Auflösung angezeigt

00:24:43: das ist unser Haupt Einsatzmittel bei der Personensuche aber wir einfach dadurch

00:24:47: die Möglichkeit haben große Flächen abzusuchen nach Wärmequellen dann auch sehr schnell sehen ist das ein Tier oder ist das ein Mensch der sich in hilfloser Verfassung befindet.

00:24:56: Unter die Nachtsicht hat damit eigentlich nichts zu tun das sind unsere Restlichtverstärker Brillen die tragen die Besatzungsmitglieder auf ihren Helm damit sie eben weil Polizeieinsätze wäre nach Sichtflugregeln geflogen das heißt ich muss immer Ansicht Referenz nach außen haben deswegen auch

00:25:11: das Hindernis schlechtes Wetter.

00:25:13: Um eben dann auch bei Dunkelheit überhaupt was sehen zu können wenn diese Restlichtverstärker Brillen dann auf dem Helm getragen und ja mal mit der Kamera erstmal überhaupt nichts zu tun.

00:25:23: Da kam jetzt auch schon so ein bisschen rüber was sie alles macht du hast von Feuerlöschern sogar gesprochen ja Bambi bucket heißt das habe ich jetzt gelernt okay

00:25:30: dann mach die natürlich Suche nach vermissten Person sek auch ja man sieht ja immer wieder Spezialeinsatzkommando auf euren wie heißt das Hufen Hufen genau laufen die da stehen.

00:25:41: Was sind da so noch so klassische Einsatzgebiete für euch also unser Hauptaufgabengebiet ist natürlich die Suche nach Menschen und ein Personen

00:25:49: in erster Linie das ist so der größte Teil nach vermissten Personen wird immer ein immer größeres Thema gerade jetzt mit dem zunehmendem Alter der Bevölkerung.

00:25:58: Personen die dann eben nicht mehr nach Hause finden sich für ihren in körperliche hilflose Lage geraten

00:26:03: da mal so regelmäßig sehr schöne Einsatz Erfolge schon deswegen weil wir eben wirklich dort auch Menschen leben retten können

00:26:11: natürlich auch Handlungsansätze also ganz klassische Polizeieinsätze gehören dazu wir unterstützen den Brand und Katastrophenschutz mit der Rettungswinde das heißt wenn die Feuerwehren oder die Höhenrettung nicht mehr in der Lage ist.

00:26:25: Entweder in einer gewissen Kürze der Zeit oder eben nur mit einer sehr hohen Eigengefährdung jemanden zu bergen wir hatten jetzt im.

00:26:34: Zu belegen es war glaube ich Anfang März eine Rettung eines eines Kranführers der der

00:26:41: das Bewusstsein verloren hatte Incanto Erdogan im Führerhaus man kann auch dort auch verbringen und haben dann die Retter mit unserer Rettungswinde auf dem Kran oben abgesetzt die ihn dann erstmal erst versorgen konnten und nahm ihn dann entsprechend geborgen.

00:26:55: Das war auch ein sehr anspruchsvoller Einsatz weil es sehr starker Wind war an dem Tag und man kann sich das vorstellen Kran ist ja schon relativ hoch man muss ja dann auch

00:27:03: den Hubschrauber genau positionieren das heißt dass auch die Koordination zwischen Pilot.

00:27:08: Unter den Linden Bediener sehr wichtig der Winden Bediener kann nämlich direkt nach unten gucken was macht mein Seil was macht der Haken was machen die Höhenretter die da dran hängen

00:27:17: und der Pilot hat ja nur eine Sicht nach vorne schräg unten maximal sehr kann nicht sehen was unter der Maschine passiert in vielleicht 60 m unterhalb der Maschine.

00:27:26: Und da ist eben das Teamplay ganz ganz wichtig wie in der Fliegerei immer das Fliegen ist ein ein Team Ergebnis.

00:27:32: Also davon auch bei der Polizei ist das alles im Team Ergebnis am Ende die Technik spielt da ja auch eine große Rolle ich sag mal mit Hubschrauber an frühere Generation wäre das vielleicht nicht so möglich gewesen das Gerät zu ruhig zu halten das weiß ich jetzt nicht

00:27:46: überhaupt das Vertrauen in die Technik

00:27:48: was für eine Rolle spielt das du hast vorhin auch von Flugunfällen gesprochen ne ernstes Thema gabs schon mal Situationen wo du selber auch in der Notlage warst wo du gesagt hast wo ok hier das Wetter die Böe vergiss nicht technisches weil unsere Maschinen top gewartet sind aber wie sieht es um diese Sache aus.

00:28:03: Also in in brenzligen Situationen da kommt man schon immer mal wieder rein das liegt einfach daran das kommt auch auf den Einsatz anders an wenn wir jetzt beispielsweise eine Person im Wasser hatte kriegen die Meldung Person im Wasser am Rhein von der Brücke gesprungen

00:28:16: das natürlich höchste Eile geboten oder wenn Kind vermisst wird dann geht man schon auch mal an die Grenze des Machbaren ran vielleicht auch mal auf die Männer Loderbauer meinst du

00:28:25: Mensch und Maschine aber meistens ist es am Ende eher der Mensch als die Maschine.

00:28:29: Man kann sich das vorstellen man dann doch in der Wolke eingeflogen ist man sieht nichts mehr das ist wirklich eine Notfallsituation

00:28:35: wo ich dann darauf hoffen kann dass mich die Rader Lotsen vielleicht noch wenn ich hoch genug fliege dort wieder rausbringen können aber das ist in jedem Fall dein höchst kritisch und höchst lebensgefährlicher Zustand wenn ich als Sicht Flieger in eine Wolke gerade.

00:28:47: Deswegen geht das auch immer zu vermeiden und da ist auch gerade muss immer der Anlass irgendwo auch da sein wenn man dann auch bei schlechtem Wetter einen Einsatz versucht.

00:28:56: Um eben das polizeiliche Ziel zu erreichen dann ist es ein Unterschied ob ich vielleicht einfach nur ich sagt jetzt mal Platten foto machen will das kann man auch bei schwimmen Wetter wann anders machen

00:29:06: oder übrigens auch mit der Drohne mittlerweile.

00:29:08: Und wenn es um geht wie ich schon gesagt habe Menschenleben zu retten wo auch wirklich kritisches Zeitfenster da ist dann geht man schon mal an die Grenze dran vielleicht auch mal rauf und da ist daneben.

00:29:20: Die höchste Aufmerksamkeit gefordert nicht über diese Grenze drüber zu kommen die Technik ist sehr zuverlässig die ist auch top gewartet muss man dazu sagen und das wäre auch

00:29:29: mit das Schlimmste dann kann Vertrauen in die Technik haben könnte Flugunfälle entstehen in den allermeisten Fällen aus menschlichem Versagen.

00:29:37: Daraus können übrigens auch technische Defekte entstehen wenn jetzt die Instandhaltung versagt genau das auch ernstliches Versagen was ich dann in einen technischen Defekt ja umwandelt letztenendes.

00:29:47: Aber die meisten Flugunfälle muss man fast schon sagen zum Glück basieren eben auf menschlichem Fehlentscheidung meistens ins wirklich falsche Entscheidung.

00:29:56: Die auch unter Umständen viel früher hätten richtig getroffen werden müssen als er gibt dann nicht immer rum Zehntelsekunden das kann auch mal vorkommen aber manchmal ist es auch so dass ne Entscheidung die eine halbe Stunde zurück liegt schon falsch war die dann am Ende.

00:30:09: Wie das Schweizer Käse Prinzip eben in einen Flugunfall mündet und das ist eben immer das oberste Ziel

00:30:15: die Flugsicherheit hat oberste Priorität da steht auch wieder Polizeieinsatz zurück weil am Ende muss.

00:30:20: Die Besatzung und der Hubschrauber wieder am Boden stehen alle müssen gesund am nächsten Morgen oder am Abend nach Hause gehen und das ist auch kein Polizeieinsatz wert da Menschenleben oder

00:30:30: Technik zu Hauptmann und welcher Polizeieinsatz ist dir so im Auge im Auge im Gedächtnis geblieben oder sagst du welche nie vergessen das war schon mal einer Situation

00:30:39: also also eine Highlight Story. Bitte raus ja also

00:30:44: einen Flug den wahrscheinlich keinen pilotenschüler vergiss das ist ein erster Alleinflug wenn er wirklich so erste Mal nehmen weil das erst einmal gebracht bekommen ist natürlich noch lange nicht auf Dinge was man sagt jeder kann jetzt einmal um die Welt fliegen sollen man kann das den Hubschrauber.

00:31:02: Sicher bewegen in einer Platzrunde am Flugplatz der Fluglehrer steigt aus.

00:31:07: Und dann sitzt man alleine drin und muss eben auch als Nachweis als prüfungsnachweis allein Flüge absolvieren das steht in der Ausbildung Handbüchern so Trump LED alleine in der Maschine 9-Sitzer das erste Mal alleine im Hubschrauber und man hört dann Dinge die man vorher nicht gehört da das kann ich also versprechen soll man einfach als sieht man

00:31:24: okay dann bei mir war es damals so es war ein relativ.

00:31:28: Feuchter Tag also hole Feuchtigkeit ich glaube mein Fluglehrer hat bevor er ausgestiegen ist noch die Klimaanlage angemacht die wir übrigens in Hessen nicht haben deswegen wird auch immer schön warm.

00:31:38: Und zusätzlich noch die Heizung angemacht um einfach die Luft zu trocknen damit die Scheiben nicht beschlagen weil das wäre auch schlecht das hat dann dazu geführt als ich gerade abgeflogen war.

00:31:47: Das eine Warnleuchte anging dass die Heizung überhitzt ist

00:31:50: also es ist ja kein wirkliches nicht nett Verfahren aber man ist eben es geht eine Warnlampe an man muss was machen und das beim ersten Alleinflug.

00:32:00: Ja

00:32:02: Wie gesagt war nicht kritisch aber hätte man sich ja auch nicht gebraucht mach dann einfach die Heizung aus und dann dann geht diese Lampe auch irgendwann aus weil es zum Glück auch nur diese diese Fälschung Fehlfunktion kann man es nicht nennen.

00:32:15: Diese Warnlampe dann kann ich mich erinnern an einen Flug wo das Wetter auch sehr schlecht weiter war wie es gerade gesagt habe Personen

00:32:22: von der Theodor Heuss Brücke gesprungen ist warm Winter wir sind dann.

00:32:26: Am südlichen vom Frankfurter Flughafen vorbei Richtung Wiesbaden das war schon vom Wetter her grenzwertig sind dann auch den Einsatz am rein geflogen und dann verschlechterte sich das Wetter immer mehr

00:32:36: sodass ich mich dann entschlossen habe wieder Besatzung zusammen den Hubschrauber beim Polizeipräsidium

00:32:42: westhessen in Wiesbaden die haben Hubschrauberlandeplatz in dort abzustellen und dort hat er dann auch die Nacht alleine verbracht weil eben an Rückflug einfach nicht möglich war.

00:32:52: Unten.

00:32:54: Achso Polizeieinsätze in den schöner war das war auch so mit einer der kam gerade von der von der Fliegerschule der erste Einsatz Flug waren zudem fortbildungs Flug auf dem Rückweg haben wir uns dann wie das üblich ist bei dem zuständigen Polizeipräsidium in dessen Luftraum in Anführungszeichen wir uns bewegen

00:33:12: angemeldet und dann kam eben auch die Meldung eines bewaffneten Raubüberfalls auf einen Getränkemarkt in Wächtersbach

00:33:19: Täter flüchtig Täter mehrere Täter mit Fahrzeug flüchtig und wir waren genau an der Anschlussstelle

00:33:26: Wächtersbach über der A66 am auch tatsächlich genau dieses Täter Fahrzeug dann direkt

00:33:34: entdecken können und sind dann aus der Luft dran geblieben haben dann Kollegen und Kolleginnen vom Boden ran gelotst und die haben dann auch die Festnahme durchgeführt wir konnten dann auch noch sehen wie aus dem Auto was rausgeworfen wurde

00:33:46: also klar das ist wie das erste Mal.

00:33:51: In der Ausbildung mit Blaulicht Nalan Fahrt im Streifenwagen wenn man das nicht kennt ist das aufregen das legt sich dann irgendwann saruto dass es sich legt

00:34:00: aber das erstmal mit Blaulicht und Martinshorn ich kann mich noch dran erinnern das war total aufregend ein Tankstellenüberfall irgendwo mittelhessischen in Hungen

00:34:07: und so war das ein bisschen vergleichbar mit der erste richtige Polizeieinsatz aus der Luft und dann auch gleich noch ein Treffer das war

00:34:15: nicht schlecht alles habe ich selber mal miterlebt nachts in der Festnahme wo ihr von oben koordiniert haben

00:34:20: naives heißt der ja der genau ist koordiniert das soll Funkrufname will ich ja nach dem Vogel benannt genau und das ist schon faszinierend ihr habt dann Blick von oben koordiniert die Gräfte unten und dann erfolgt der Zugriff mit eurer Hilfe

00:34:32: genau das ist halt unsere große Stärke wir haben aus der Luft den einen ganz anderen Überblick.

00:34:37: Und kann daneben auch Kräfte am Boden ganz anders koordinieren und da unterstützen und dafür sind wir da wir sind für die Kolleginnen und Kollegen am Boden als Dienstleister da.

00:34:46: Laufbeginn die Zukunft oder nicht Zukunft besser gesagt Gegenwart Fliegerei ist gefährlich wir haben gerade eben auch von den Gefahren gehabt jetzt gibt's ja Drohnen und natürlich haben wir auch mittlerweile Drohnen bei uns ihr habt bei der Fliegerstaffel welche in den Polizeipräsidien gibt die

00:35:00: warum kriegt man überhaupt nur noch wenn ich nur noch mit Drohne unbemannt ungefährlich.

00:35:06: Also da ist es einfach nicht irgendwann mal ganz provokativ die brale da die Frage zur Zahl berechtigt es ist einfach so die Drohne kann Dinge die der Hubschrauber nicht kann.

00:35:15: Und der Hubschrauber kann Dinge die die Drohne nicht kann also Nutella und so.

00:35:19: Ich möcht persönlich bin ich meine das wenn wenn sich irgendwelche technischen Entwicklungen jetzt maßgeblich ändern lasse ich mich irgendwann gerne Lügen strafen

00:35:29: aber noch heutigen Stand bin ich der festen Überzeugung da wird auch nie 100% Deckungsgleichheit geben also ich bin davon überzeugt es wird keine Drone geben die alt das kann was der Hubschrauber kann und Hubschrauber wird auch nie all das können was eine Drohne kann nämlich z.b.

00:35:44: Angeln lautlos also ganz leise fliegen das wird ein Hubschrauber niemals in der Form können Hubschrauber wird immer laut sein.

00:35:51: Es gibt modernere Hubschrauber die sind vielleicht ein bisschen leiser noch als unsere.

00:35:55: Aber man wird ihn immer hören und man wird ihn auch immer sehen und da gibt's POLIZEI Einsatzbereiche wo das vielleicht dann nicht ganz so günstig ist da haben Drohnen ihre Stärke und es gibt einfach Sachen

00:36:06: wo man den Hubschrauber.

00:36:08: Mit dreieinhalb Tonnen Abfluggewicht nicht unbedingt bemühen muss wenn ich jetzt an Fotos Übersichtsaufnahmen denke von Tatorten von Verkehrsunfällen und dergleichen mehr da kann man wunderbar auch mit einer Drohne arbeiten.

00:36:19: Mittlerweile und so ergänzt sich da soll sie Zukunft liegt da glaube ich in der Verknüpfung von beiden

00:36:25: dem dem dem teaming wie man das in der Fliegerei nennt man meint und men teaming also dem gleichzeitigen Einsatz von von Personen tragenden und unbemannten luftfahrtsystemen.

00:36:37: Und ja das ist auch die Herausforderung an uns wir haben ja das Thema Drohnen auch bei uns bei der Polizeifliegerstaffel fortnit verortet

00:36:45: das heißt wir haben den single point of contact Krone in Hessen bei uns

00:36:50: und widmen uns dem Thema Thrones gibt einen eigenen Fachbereich der sich aus wie sich diesem Thema widmet da geht's um brunneneinsatz da geht's auch um drunter Lektion Abwehr und auch um Ausbildung von Luftfahrzeug heranführen der Polizei.

00:37:01: Ja also eine super Ergänzung Drohne haben solo Schrauber und natürlich muss man sagen ihr transportiert auch Personen und Menschen das kommt auch immer wieder vor.

00:37:08: Hast ja auch von der Rettung gesprochen das Kranführer ist also genauso momentan mit der Drohne auf jeden Fall sowieso nicht drin

00:37:14: ja Moritz das war für mich jetzt verdammt spannend ja also man hört und sieht immer noch Dinge bei der Polizei die man vorher auch nach 20 Jahren noch nie gehört und gesehen hat

00:37:24: wie geht's bei dir weiter du bist Leiter der Fliegerstaffel für viele glaube ich dass das so Highend ne was will man noch machen.

00:37:32: Wie ist deine Zukunft was hast du vor.

00:37:34: Ja so wie meine Zukunft ist weiß ich zum Glück nicht so in Gang keiner aber was wäre ansonsten von dir wo willst du hin also in der Fliegerei bleiben in der Fliegerei man hat zwei Berufe gelernt und da kann man wirklich auch.

00:37:48: Guten Wissen sagen in meiner Brust schlagen da zwei Herzen und die schlagen auch gleich stark ich bin mit Leib und Seele Polizist und ich bin auch mit Leib und Seele Flieger

00:37:55: und der Zuleitung einer solchen Dienststelle braucht man da bin ich auch mittlerweile fest von überzeugt das Fachwissen

00:38:02: Hermann gehst du mal so schön heiß man hat dir die Fach und Dienstaufsicht und dann ist es immer ganz gut wenn man vom Fach auch was versteht

00:38:08: und von daher kann ich mir durchaus vorstellen auch als Leiter der Fliegerstaffel irgendwann aus dem Dienst zu scheiden von daher

00:38:18: für diese Zweigleisigkeit in der Berufswahl habe ich mich 2009 festgelegt als ich gesagt habe ich bewerbe mich für den POLIZEI Flugdienst auch unsere Piloten wüsste ich jetzt keinen Fall dass da mal jemand die Staffel wieder verlassen hätte

00:38:30: das ist wenn man so will eine Einbahnstraße aber im positiven formuliert und von daher stand heute würde ich sagen ich kann damit sehr gut leben.

00:38:39: Also wenn man mich lässt gehört meine Zukunft gerne der Fliegerstaffel

00:38:43: und die Entscheidung dafür die ist 2009 schon gefallen Moritz was für ein Tipp hast du für unsere zukünftigen Kolleginnen und Kollegen an dieser Stelle.

00:38:51: Ja also die ich glaube Tipp den Piloten Tipp also 1x Glas kann natürlich nicht jeder zur Fliegerstaffel kommen das ist auch klar ein paar Witze Möglichkeit geben

00:39:01: und das ist wie überall im Leben wenn ich ein Ziel habe was einigermaßen realistisch ist und Pilot zu werden Pilotin ist jetzt nicht völlig unrealistisch.

00:39:10: Und mich dann auch entsprechend engagiert dann kann ich das auch erreichen klar ein bisschen Glück gehört immer dazu und die passende Gelegenheit das ist so und das gilt aber auch für alle Bereiche der Polizei also wenn man sich treiben lässt dann

00:39:21: ja dann erreicht man seine Ziele vielleicht nicht unbedingt gleich oder überhaupt

00:39:27: aber wenn man sich engagiert für ein Thema das muss ich die Fliegerei sein die Polizei ist so unglaublich vielfältig also ich sag mal.

00:39:34: Wer sich grundsätzlich für den Polizeiberuf und dann ideellen Werte.

00:39:39: Entscheidet und überzeugt der wird auch innerhalb der Polizei mit seinen unglaublichen Facetten mit seinem der unglaublichen facettenreich halt.

00:39:48: Auch das passende für sich finden das ist so

00:39:50: auch wenn sich der Fliegerstaffel geht da bin ich überzeugt von Yao dann setzen wir mal zur Landung an würde ich sagen Moritz vielen Dank dass du heute unser Gast warst hier.

00:39:58: Was für ein Glückwunsch gibt so bei der Fliegerei was sagt man da also der fliegergruß ist halt und Beine

00:40:03: Hals und Beine genau also in diesem Sinne oder auf Englisch many happy landings das ist doch schöner in diesem Sinne Moritz many happy landings.

00:40:12: Das war KUGELSICHER heute mit Moritz von zezschwitz Leiter der Polizeifliegerstaffel HESSEN.

00:40:18: My name is Mark gute ich sage danke fürs zuhören und würde mich freuen wenn ihr auch das nächste Mal wieder mit am Start seid

00:40:24: wenn es heißt kein Gelaber alles echt KUGELSICHER bis dahin mach's gut tschüss.